TEST 5.2.2 CMR

Realizado el 02/12/2025 a las 04:15

81.82%
Puntuación
77
Total Examen
76
Respondidas
63
Correctas
13
Incorrectas
1
Sin Responder
Todas (76) Correctas (63) Incorrectas (13)
31

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, si el transportista no tiene medios razonables para verificar la exactitud de los datos contenidos en la carta de porte sobre el número de bultos y sus marcas, ¿qué debe hacer?

Tu respuesta (Incorrecta):
B) Debe buscar dos testigos que confirmen sus apreciaciones.
Respuesta correcta:
C) Debe anotar en la carta de porte sus reservas motivadamente, reservas que no comprometerán al remitente si no las firma.
35

¿Qué limite tiene el derecho de disposición en un transporte internacional de mercancías por carretera sometido al CMR?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) Es ilimitado, es decir, una vez llegada la mercancía al destino, el consignatario puede pedir que se entreguen las mercancías a otra persona, y así sucesivamente.
Respuesta correcta:
C) Una vez ejercido el derecho de disposición por el destinatario, el nuevo destinatario no puede a su vez designar a otro distinto.
36

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ejecutado de modo sucesivo por varios transportistas, en el caso de que no se pueda determinar quién ha causado la pérdida o avería de la mercancía transportada, ¿cómo se responderá?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) El consignatario podrá dirigirse contra cualquiera de los transportistas que hayan intervenido en el transporte, ya sea éste el primero, segundo, tercero, cuarto o sucesivo, haya hecho reservas a la carta de porte o no.
Respuesta correcta:
C) Los transportistas pagarán la cantidad reclamada en proporción a la cuota de remuneración que hayan tenido en el transporte.
38

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, cuando el transportista no ejecute las órdenes que se le den en virtud del derecho de disposición previsto en el mismo, siendo posible su cumplimiento, ¿cómo tendrá que responder?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) No tendrá ninguna responsabilidad si las entrega en el lugar previsto en la carta de porte.
Respuesta correcta:
C) Responderá, ante quien tenga derecho sobre las mercancías, de los perjuicios causados por este hecho.
42

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cuándo se considera perdida una mercancía?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) Cuando han transcurrido 10 días sin efectuarse la entrega, desde el plazo convenido para la misma.
Respuesta correcta:
C) Cuando han transcurridos 30 días sin efectuarse la entrega, desde el plazo convenido para la misma.
50

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿qué jurisdicción podrá escoger el demandante para la resolución de los litigios, aparte de las de los países contratantes, designadas de común acuerdo?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) La jurisdicción del país en que el demandado tiene su residencia habitual.
Respuesta correcta:
D) Las tres respuestas anteriores son correctas.
52

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cuándo comienza el cómputo del plazo de prescripción en caso de mora?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) Desde el día en que el transportista se hizo cargo de la mercancía.
Respuesta correcta:
C) Desde el día en que se entregó la mercancía.
56

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ejecutado de modo sucesivo por varios transportistas, ¿contra quién se puede dirigir la acción de responsabilidad en caso de pérdida, avería o mora?

Tu respuesta (Incorrecta):
C) Contra el transportista que ejecutó la parte del transporte en cuyo curso se produjo el hecho que dio lugar a la pérdida, avería o mora.
Respuesta correcta:
D) Contra cualquiera de los previstos en las respuestas A, B y C anteriores.
57

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿en qué casos tendría aplicación la inclusión en la carta de porte de un interés especial en la entrega de la mercancía?

Tu respuesta (Incorrecta):
D) Sería aplicable para los casos de pérdida o avería de la mercancía.
Respuesta correcta:
B) Sería aplicable para los casos de pérdida, avería o demora.
61

¿Puede acogerse un transportista, según el Convenio CMR, al límite de responsabilidad en los casos de pérdida, avería o retrasos causados en el transporte internacional?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) Sí, en todos los casos.
Respuesta correcta:
B) Sí, en todos los casos en que no hubiera existido dolo por parte del transportista.
62

Si durante un transporte realizado de modo sucesivo por varios transportistas se produce daño a la mercancía, ¿quién deviene responsable, según el CMR?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) Cada uno responde ante el cargador de la parte que realiza.
Respuesta correcta:
B) Cada uno responde ante el cargador de la totalidad del transporte, pero puede reclamar al responsable del daño.
65

En un transporte sucesivo de mercancías sometido al Convenio CMR, como norma general, la acción por responsabilidad por avería, mora o pérdida, ¿contra quién no se puede dirigir?

Tu respuesta (Incorrecta):
C) Contra el transportista que ejecutó la parte del transporte en cuyo curso se produjo el hecho que dio lugar a la pérdida, avería o retraso.
Respuesta correcta:
B) Contra un transportista intermedio que no conste que sea el causante de la pérdida, mora o avería.
66

En un transporte sucesivo de mercancías por carretera sometido al Convenio CMR, el transportista que haya pagado una indemnización en virtud de las disposiciones de dicho Convenio, ¿tiene derecho a repetir contra los transportistas que hayan participado en la ejecución del contrato?

Tu respuesta (Incorrecta):
D) La reclamación a los demás transportistas tiene que ser previa al pago, pues se corre el riesgo de pagar cantidades que no sean de la conformidad de los restantes porteadores.
Respuesta correcta:
C) Podrá reclamar a quien o quienes hubieran hecho el daño.
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