TEST 5.2.2 CMR

Realizado el 21/11/2025 a las 04:31

74.03%
Puntuación
77
Total Examen
76
Respondidas
57
Correctas
19
Incorrectas
1
Sin Responder
Todas (76) Correctas (57) Incorrectas (19)
1

¿Cuándo prescribe la responsabilidad por la pérdida o avería de las mercancías en un servicio de transporte internacional por carretera sometido al CMR?

Tu respuesta (Correcta):
A) Como regla general, al cabo de un año y, si existiera dolo, a los tres años.
2

¿Cuál es el ámbito de aplicación del Convenio CMR?

Tu respuesta (Correcta):
D) Los contratos de transporte internacional de mercancías por carretera, siempre que el lugar de carga o el de descarga se encuentren en un país firmante del Convenio.
3

¿Están sujetos al Convenio CMR los contratos de transporte internacional de mudanzas por carretera?

Tu respuesta (Correcta):
B) No.
4

Si en un transporte internacional de mercancías sujeto al Convenio CMR, no se confecciona la carta de porte, ¿en qué afecta al contrato?

Tu respuesta (Correcta):
A) No afecta a la existencia ni a la validez del contrato de transporte.
5

La pérdida de la carta de porte en un transporte de mercancías sujeto al Convenio CMR, ¿afectaría a la validez del contrato?

Tu respuesta (Correcta):
A) No afecta a la existencia ni a la validez del contrato de transporte.
6

Si el transportista no hace la anotación de reservas en la carta de porte CMR, ¿se presume que la mercancía y embalaje estaban en buen estado cuando fue entregada para el transporte?

Tu respuesta (Correcta):
A) Sí.
7

¿Puede el transportista, según el Convenio CMR, proceder a la venta de las mercancías transportadas?

Tu respuesta (Correcta):
B) Cuando así lo justifique la naturaleza perecedera o el estado de las mercancías.
9

Según el Convenio CMR, ¿el transportista puede aducir defecto de los vehículos por él utilizados para exonerarse de responsabilidad?

Tu respuesta (Correcta):
C) No puede aducir dicha causa.
10

Según el Convenio CMR, en el caso de que se acepten sin embalar y sin reservas mercancías expuestas a riesgos por su naturaleza, ¿a quién o quiénes corresponderá la responsabilidad?

Tu respuesta (Correcta):
B) Al transportista.
11

Según el Convenio CMR, ¿corresponde al transportista probar que la pérdida o avería de una mercancía se ha producido por circunstancias inevitables durante el transporte?

Tu respuesta (Correcta):
A) Sí, en todos los casos.
12

¿Qué se conoce con las siglas CMR?

Tu respuesta (Correcta):
D) El Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías por carretera.
13

En el Convenio CMR se establece un tipo uniforme de contrato de transporte. ¿Cómo se denomina el documento en el cual se formaliza dicho contrato?

Tu respuesta (Correcta):
B) Carta de porte.
14

Si el que tiene derecho sobre la mercancía transportada, conforme al Convenio CMR, prueba que resultó perjudicado por la mora en la entrega y no existe en la carta de porte una declaración de interés especial en la entrega, ¿cuál es el límite de responsabilidad para el transportista?

Tu respuesta (Correcta):
A) El precio del transporte.
15

El Convenio sobre el contrato de transporte internacional de mercancías por carretera, conocido con las siglas CMR, ¿es de aplicación a los servicios de transporte internacional por carretera efectuados con vehículos de temperatura dirigida?

Tu respuesta (Correcta):
A) Sí.
16

¿Quiénes deben firmar la carta de porte correspondiente a un transporte sujeto al Convenio CMR?

Tu respuesta (Correcta):
B) Remitente y transportista.
17

Cuando un transporte internacional de mercancías, sujeto a las prescripciones del Convenio CMR, está pactado en un único contrato pero es ejecutado por sucesivos transportistas, ¿cada uno de ellos responde ante el cargador de la totalidad del transporte?

Tu respuesta (Correcta):
A) Sí.
18

Si el Convenio CMR regula las condiciones por las que se rigen los contratos de transportes internacionales de mercancías por carretera, ¿para qué sirve la regulación del contrato de transporte de la Ley 15/2009?

Tu respuesta (Correcta):
D) El CMR sólo se aplica a los contratos de transporte internacional, mientras que la Ley 15/2009 se aplica a los contratos de transporte nacional.
19

El remitente, según el Convenio CMR, ¿puede modificar el punto de entrega, si no supone dividir la expedición?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) Sí, en todos los casos.
Respuesta correcta:
C) Sí puede, antes de que la mercancía se entregue al consignatario.
20

¿El CMR se aplica a todos los contratos de transporte?

Tu respuesta (Correcta):
C) No, sólo se aplica a los contratos de transporte internacional de mercancías por carretera a título oneroso entre dos países, uno de los cuales sea firmante del Convenio, y se admiten excepciones.
21

En un transporte internacional en el que el cargador es un organismo internacional y el consignatario un organismo oficial del país de destino, ¿se aplicará el Convenio CMR?

Tu respuesta (Incorrecta):
B) Sí, pero sólo se aplicará si el vehículo pertenece a un transportista particular de un país firmante del CMR.
Respuesta correcta:
A) Sí, se aplicará como norma general, salvo que se realicen transportes excluidos del Convenio.
22

En un transporte internacional de mudanzas entre dos países que son firmantes del Convenio CMR, realizado por un transportista perteneciente a un país que también ha firmado el Convenio, ¿se aplicará el CMR?

Tu respuesta (Correcta):
D) No, en ningún caso.
23

¿A cuál de los transportes enumerados a continuación se aplica el Convenio CMR?

Tu respuesta (Correcta):
A) Transportes en vehículos ligeros.
24

¿Las disposiciones del Convenio CMR se pueden alterar por pacto entre las partes?

Tu respuesta (Correcta):
B) Sí, pero sólo para acordar su no aplicación al tráfico fronterizo.
25

¿Cuál es el ámbito de responsabilidad del transportista en un transporte sujeto al Convenio CMR?

Tu respuesta (Correcta):
D) El transportista responderá de sus propios actos, de los actos de sus empleados y de los de terceras personas a las que recurra para la ejecución del transporte.
26

¿Cuántos ejemplares se expedirán de la carta de porte de un transporte sometido a las reglas del Convenio CMR?

Tu respuesta (Correcta):
B) Se expedirán tres ejemplares originales.
27

¿Cómo se reparten los ejemplares en que se expida la carta de porte de un transporte sometido al CMR?

Tu respuesta (Correcta):
D) El primer ejemplar se entregará al remitente, el segundo acompañará a la mercancía y el tercero será conservado por el transportista.
28

Si un transporte sometido al Convenio CMR está compuesto por lotes distintos o incluye mercancías diferentes o que deban ser cargadas en vehículos distintos, ¿cuántas cartas de porte se expedirán?

Tu respuesta (Incorrecta):
D) Se expedirán tantas cartas de porte como clases de mercancías existan, exclusivamente.
Respuesta correcta:
A) El remitente o el transportista tienen derecho a exigir la expedición de tantas cartas de porte como vehículos, clases o lotes de mercancías hayan de ser utilizados.
29

¿Cuál de las menciones enumeradas a continuación no es obligatorio que figure en la carta de porte CMR?

Tu respuesta (Correcta):
B) Matrícula del vehículo que efectúa el transporte.
30

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿qué dato de los siguientes no está obligado a revisar el transportista en el momento de hacerse cargo de la mercancía?

Tu respuesta (Correcta):
C) La suficiencia de los documentos aduaneros.
31

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, si el transportista no tiene medios razonables para verificar la exactitud de los datos contenidos en la carta de porte sobre el número de bultos y sus marcas, ¿qué debe hacer?

Tu respuesta (Correcta):
C) Debe anotar en la carta de porte sus reservas motivadamente, reservas que no comprometerán al remitente si no las firma.
32

En el transporte internacional de mercancías por carretera sujeto al CMR, ¿en qué consiste el derecho de disposición del remitente?

Tu respuesta (Correcta):
D) Consiste en cualquiera de las posibilidades indicadas en las respuestas anteriores.
33

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ejecutado de modo sucesivo por varios transportistas, en el caso de reclamación por pérdida, avería o retraso, si un transportista resulta insolvente y no paga, ¿qué ocurrirá con la parte de la indemnización que le corresponda pagar?

Tu respuesta (Correcta):
A) Se repartirá entre todos los demás transportistas en proporción a la remuneración de cada uno.
34

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cómo se puede ejercer el derecho de disposición?

Tu respuesta (Correcta):
C) Se debe presentar el primer ejemplar de la carta de porte, en la que deben estar escritas las nuevas instrucciones dadas al transportista.
35

¿Qué limite tiene el derecho de disposición en un transporte internacional de mercancías por carretera sometido al CMR?

Tu respuesta (Correcta):
C) Una vez ejercido el derecho de disposición por el destinatario, el nuevo destinatario no puede a su vez designar a otro distinto.
36

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ejecutado de modo sucesivo por varios transportistas, en el caso de que no se pueda determinar quién ha causado la pérdida o avería de la mercancía transportada, ¿cómo se responderá?

Tu respuesta (Correcta):
C) Los transportistas pagarán la cantidad reclamada en proporción a la cuota de remuneración que hayan tenido en el transporte.
37

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, cuando se ejercita el derecho de disposición y el transportista no puede llevar a cabo las nuevas instrucciones recibidas, ¿qué debe hacer éste?

Tu respuesta (Correcta):
C) Debe comunicarlo inmediatamente a la persona que dio las órdenes.
38

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, cuando el transportista no ejecute las órdenes que se le den en virtud del derecho de disposición previsto en el mismo, siendo posible su cumplimiento, ¿cómo tendrá que responder?

Tu respuesta (Correcta):
C) Responderá, ante quien tenga derecho sobre las mercancías, de los perjuicios causados por este hecho.
39

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, cuando después de la llegada de la mercancía al lugar del destino se presenten impedimentos para la entrega, ¿cómo debe proceder el transportista?

Tu respuesta (Correcta):
D) El transportista deberá pedir instrucciones al remitente.
40

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, cuando el destinatario haya hecho uso del poder de disposición y el nuevo consignatario rehusase recibir la mercancía, ¿qué deberá hacer el transportista?

Tu respuesta (Correcta):
A) Deberá pedir instrucciones al primer consignatario que ha hecho uso del poder de disposición.
41

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿puede el transportista proceder a la venta de la mercancía sin esperar instrucciones del que tiene derecho sobre ella?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) No, no se puede proceder a la venta en ningún caso sin haber pedido primero instrucciones a la persona que tenga derecho sobre la misma.
Respuesta correcta:
D) Las respuestas B y C son correctas.
42

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cuándo se considera perdida una mercancía?

Tu respuesta (Correcta):
C) Cuando han transcurridos 30 días sin efectuarse la entrega, desde el plazo convenido para la misma.
43

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, cuando no se ha convenido plazo para la entrega de la mercancía, ¿cuándo se considera perdida?

Tu respuesta (Incorrecta):
C) Cuando han transcurrido 30 días después de que el transportista se hizo cargo de la mercancía.
Respuesta correcta:
A) Cuando han transcurrido 60 días después de que el transportista se hizo cargo de la mercancía.
44

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, si el remitente entrega al transportista una mercancía peligrosa sin comunicarle tal circunstancia ni hacerlo constar en la carta de porte, ¿qué puede hacer el transportista?

Tu respuesta (Correcta):
D) Las tres respuestas anteriores son correctas.
45

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, si un transportista tiene que abonar una indemnización por pérdida total o parcial de la mercancía, ¿cómo será calculada dicha indemnización?

Tu respuesta (Correcta):
B) Será calculada de acuerdo con el valor que tenía la mercancía en el tiempo y lugar en que el transportista se hizo cargo de ella.
46

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, cuando no hay declaración de valor de la mercancía, ¿cuál es el límite de responsabilidad del transportista?

Tu respuesta (Incorrecta):
D) 666,67 unidades de cuenta por bulto o 2 unidades de cuenta por kilogramo, según sea la cantidad que resulte más favorable para el dueño de la mercancía.
Respuesta correcta:
C) 8,33 unidades de cuenta por kilogramo de peso bruto.
47

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR que dé lugar a indemnización a quien tiene derecho sobre la mercancía, si ésta se paga con retraso, ¿se pueden reclamar intereses?

Tu respuesta (Incorrecta):
B) Sí, el CMR establece que los intereses serán del 10% anual.
Respuesta correcta:
C) Sí, el CMR establece que los intereses serán del 5% anual.
48

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, en el caso de averías o pérdidas no manifiestas, ¿qué plazo tiene el consignatario para reclamar?

Tu respuesta (Incorrecta):
D) 15 días a contar desde la fecha de la entrega, excluidos domingos y festivos.
Respuesta correcta:
C) 7 días a contar desde la fecha de la entrega, excluidos domingos y festivos.
49

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, un retraso en la entrega no dará lugar a indemnización más que en el caso de que se haya dirigido reserva por escrito. ¿Cuál es el plazo para presentar dichas reservas?

Tu respuesta (Correcta):
A) 21 días.
50

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿qué jurisdicción podrá escoger el demandante para la resolución de los litigios, aparte de las de los países contratantes, designadas de común acuerdo?

Tu respuesta (Correcta):
D) Las tres respuestas anteriores son correctas.
51

En un transporte internacional sujeto al Convenio CMR, cuando no ha habido pacto expreso de sometimiento, ¿qué jurisdicción de las que se mencionan no es competente?

Tu respuesta (Incorrecta):
B) La del país donde el demandado tiene su residencia habitual.
Respuesta correcta:
A) La del país donde el demandante tiene su residencia habitual.
52

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cuándo comienza el cómputo del plazo de prescripción en caso de mora?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) Desde el día en que el transportista se hizo cargo de la mercancía.
Respuesta correcta:
C) Desde el día en que se entregó la mercancía.
53

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cuándo comienza el cómputo del plazo de prescripción en caso de pérdida total?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) A partir de 30 días desde la fecha en que el transportista se hizo cargo de la mercancía.
Respuesta correcta:
C) A partir de 30 días después de la expiración del plazo convenido para el transporte.
54

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cuándo comienza el cómputo del plazo de prescripción en caso de pérdida total?

Tu respuesta (Correcta):
D) Las respuestas B y C son válidas.
55

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cuándo empieza a correr la prescripción en caso de no existir pérdida total o parcial, avería o retraso?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) A partir del día de la llegada del vehículo al destino.
Respuesta correcta:
D) A partir de la expiración del plazo de tres meses desde la conclusión del contrato de transporte.
56

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ejecutado de modo sucesivo por varios transportistas, ¿contra quién se puede dirigir la acción de responsabilidad en caso de pérdida, avería o mora?

Tu respuesta (Incorrecta):
C) Contra el transportista que ejecutó la parte del transporte en cuyo curso se produjo el hecho que dio lugar a la pérdida, avería o mora.
Respuesta correcta:
D) Contra cualquiera de los previstos en las respuestas A, B y C anteriores.
57

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿en qué casos tendría aplicación la inclusión en la carta de porte de un interés especial en la entrega de la mercancía?

Tu respuesta (Incorrecta):
D) Sería aplicable para los casos de pérdida o avería de la mercancía.
Respuesta correcta:
B) Sería aplicable para los casos de pérdida, avería o demora.
58

¿Admite el Convenio CMR el cambio de destinatario y de lugar de entrega de la mercancía?

Tu respuesta (Correcta):
C) Se puede cambiar, como norma general, el destinatario y el lugar de entrega de la mercancía.
59

un transporte de mercancías por carretera sometido al Convenio CMR, ¿qué debe revisar el transportista en el momento de hacerse cargo de la mercancía?

Tu respuesta (Correcta):
B) El estado aparente de las mercancías y de su embalaje.
60

En un transporte internacional de mercancías por carretera sometido a las reglas del Convenio CMR, ¿puede el remitente exigir del transportista la verificación del contenido de los bultos?

Tu respuesta (Correcta):
A) Sí, y el transportista podrá exigir que se abonen los gastos de verificación.
61

¿Puede acogerse un transportista, según el Convenio CMR, al límite de responsabilidad en los casos de pérdida, avería o retrasos causados en el transporte internacional?

Tu respuesta (Correcta):
B) Sí, en todos los casos en que no hubiera existido dolo por parte del transportista.
62

Si durante un transporte realizado de modo sucesivo por varios transportistas se produce daño a la mercancía, ¿quién deviene responsable, según el CMR?

Tu respuesta (Correcta):
B) Cada uno responde ante el cargador de la totalidad del transporte, pero puede reclamar al responsable del daño.
63

En un transporte sometido al Convenio CMR, en el caso de que el vehículo de carretera sea transportado por mar, ferrocarril, vía navegable interior o aire en una parte de su recorrido, sin ruptura de carga, ¿se aplicarán las normas del Convenio CMR al conjunto del transporte?

Tu respuesta (Correcta):
D) Se aplicará el Convenio CMR a la totalidad del recorrido, como norma general, dejando a salvo determinados supuestos.
64

El contrato de transporte internacional de mercancías por carretera sometido al Convenio CMR, ¿puede contener una cláusula atribuyendo competencia a un tribunal arbitral?

Tu respuesta (Correcta):
C) Sí, pero con la condición de que el tribunal aplique las normas del Convenio CMR.
65

En un transporte sucesivo de mercancías sometido al Convenio CMR, como norma general, la acción por responsabilidad por avería, mora o pérdida, ¿contra quién no se puede dirigir?

Tu respuesta (Incorrecta):
C) Contra el transportista que ejecutó la parte del transporte en cuyo curso se produjo el hecho que dio lugar a la pérdida, avería o retraso.
Respuesta correcta:
B) Contra un transportista intermedio que no conste que sea el causante de la pérdida, mora o avería.
66

En un transporte sucesivo de mercancías por carretera sometido al Convenio CMR, el transportista que haya pagado una indemnización en virtud de las disposiciones de dicho Convenio, ¿tiene derecho a repetir contra los transportistas que hayan participado en la ejecución del contrato?

Tu respuesta (Incorrecta):
D) La reclamación a los demás transportistas tiene que ser previa al pago, pues se corre el riesgo de pagar cantidades que no sean de la conformidad de los restantes porteadores.
Respuesta correcta:
C) Podrá reclamar a quien o quienes hubieran hecho el daño.
67

En una carta de porte CMR se incluye una cláusula en virtud de la cual el transportista se hace ceder las indemnizaciones derivadas del seguro de las mercancías. ¿Cómo calificaría esta cláusula el Convenio CMR?

Tu respuesta (Incorrecta):
D) Esta cláusula es válida, siempre que la carga de la prueba corresponda al transportista.
Respuesta correcta:
A) Esta cláusula es nula.
68

En una carta de porte CMR se incluye una cláusula en la que se invierte la carga de la prueba. ¿Cómo calificaría esta cláusula el Convenio CMR?

Tu respuesta (Correcta):
A) Esta cláusula es nula.
69

En un transporte sucesivo de mercancías por carretera sometido al Convenio CMR, si un tribunal determina la cantidad a pagar en caso de pérdida de la mercancía y el transportista que efectúa el pago repite contra todos los demás porteadores al no poderse determinar quién fue el causante de la pérdida, ¿podrán estos promover discusión sobre el hecho de que la indemnización haya sido pagada?

Tu respuesta (Correcta):
C) No, siempre que los demás transportistas hayan sido informados del proceso y hayan podido intervenir en el mismo.
70

¿Quién responde por los perjuicios que sufra el transportista por causa de inexactitud o insuficiencia en las indicaciones del nombre y domicilio del destinatario?

Tu respuesta (Correcta):
A) El remitente en todos los casos.
71

¿Quién responde por los perjuicios que sufra el transportista por causa de inexactitud o insuficiencia en las indicaciones exigidas por las formalidades de aduanas?

Tu respuesta (Correcta):
A) El remitente en todos los casos.
72

¿Quién responde por los perjuicios que sufra el transportista por causa de inexactitud o insuficiencia de la denominación de la naturaleza de la mercancía y del modo de embalaje en un transporte sujeto al Convenio CMR?

Tu respuesta (Correcta):
A) El remitente en todos los casos.
73

En un transporte de mercancías por carretera sometido al Convenio CMR, ¿qué debe revisar el transportista en el momento de hacerse cargo de la mercancía?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) La exactitud de las menciones contenidas en la carta de porte relativas al lugar y fecha de la redacción de la carta.
Respuesta correcta:
D) La exactitud de las menciones contenidas en la carta de porte relativas al número de bultos.
74

En un transporte de mercancías por carretera sometido al Convenio CMR, ¿qué debe revisar el transportista en el momento de hacerse cargo de la mercancía?

Tu respuesta (Correcta):
C) La exactitud de las menciones contenidas en la carta de porte relativas a las marcas y números de los bultos.
75

En el Convenio CMR, ¿es válida la carta de porte electrónica?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) Sí, es válida aunque no tiene la misma fuerza probatoria que la carta de porte en papel.
Respuesta correcta:
C) Sí, es válida y es equivalente a la carta de porte en papel.
76

En el Convenio CMR, ¿cómo se certifica la carta de porte electrónica?

Tu respuesta (Correcta):
A) Mediante una firma electrónica.
77

¿Es válida la emisión de cartas de porte electrónicas para un transporte de mercancías por carretera?

Tu respuesta (Correcta):
D) Es válida en el transporte nacional y también en el sujeto al Convenio CMR.
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