TEST 5.2.2 CMR

Realizado el 21/11/2025 a las 04:31

74.03%
Puntuación
77
Total Examen
76
Respondidas
57
Correctas
19
Incorrectas
1
Sin Responder
Todas (76) Correctas (57) Incorrectas (19)
19

El remitente, según el Convenio CMR, ¿puede modificar el punto de entrega, si no supone dividir la expedición?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) Sí, en todos los casos.
Respuesta correcta:
C) Sí puede, antes de que la mercancía se entregue al consignatario.
21

En un transporte internacional en el que el cargador es un organismo internacional y el consignatario un organismo oficial del país de destino, ¿se aplicará el Convenio CMR?

Tu respuesta (Incorrecta):
B) Sí, pero sólo se aplicará si el vehículo pertenece a un transportista particular de un país firmante del CMR.
Respuesta correcta:
A) Sí, se aplicará como norma general, salvo que se realicen transportes excluidos del Convenio.
28

Si un transporte sometido al Convenio CMR está compuesto por lotes distintos o incluye mercancías diferentes o que deban ser cargadas en vehículos distintos, ¿cuántas cartas de porte se expedirán?

Tu respuesta (Incorrecta):
D) Se expedirán tantas cartas de porte como clases de mercancías existan, exclusivamente.
Respuesta correcta:
A) El remitente o el transportista tienen derecho a exigir la expedición de tantas cartas de porte como vehículos, clases o lotes de mercancías hayan de ser utilizados.
41

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿puede el transportista proceder a la venta de la mercancía sin esperar instrucciones del que tiene derecho sobre ella?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) No, no se puede proceder a la venta en ningún caso sin haber pedido primero instrucciones a la persona que tenga derecho sobre la misma.
Respuesta correcta:
D) Las respuestas B y C son correctas.
43

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, cuando no se ha convenido plazo para la entrega de la mercancía, ¿cuándo se considera perdida?

Tu respuesta (Incorrecta):
C) Cuando han transcurrido 30 días después de que el transportista se hizo cargo de la mercancía.
Respuesta correcta:
A) Cuando han transcurrido 60 días después de que el transportista se hizo cargo de la mercancía.
46

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, cuando no hay declaración de valor de la mercancía, ¿cuál es el límite de responsabilidad del transportista?

Tu respuesta (Incorrecta):
D) 666,67 unidades de cuenta por bulto o 2 unidades de cuenta por kilogramo, según sea la cantidad que resulte más favorable para el dueño de la mercancía.
Respuesta correcta:
C) 8,33 unidades de cuenta por kilogramo de peso bruto.
47

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR que dé lugar a indemnización a quien tiene derecho sobre la mercancía, si ésta se paga con retraso, ¿se pueden reclamar intereses?

Tu respuesta (Incorrecta):
B) Sí, el CMR establece que los intereses serán del 10% anual.
Respuesta correcta:
C) Sí, el CMR establece que los intereses serán del 5% anual.
48

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, en el caso de averías o pérdidas no manifiestas, ¿qué plazo tiene el consignatario para reclamar?

Tu respuesta (Incorrecta):
D) 15 días a contar desde la fecha de la entrega, excluidos domingos y festivos.
Respuesta correcta:
C) 7 días a contar desde la fecha de la entrega, excluidos domingos y festivos.
51

En un transporte internacional sujeto al Convenio CMR, cuando no ha habido pacto expreso de sometimiento, ¿qué jurisdicción de las que se mencionan no es competente?

Tu respuesta (Incorrecta):
B) La del país donde el demandado tiene su residencia habitual.
Respuesta correcta:
A) La del país donde el demandante tiene su residencia habitual.
52

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cuándo comienza el cómputo del plazo de prescripción en caso de mora?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) Desde el día en que el transportista se hizo cargo de la mercancía.
Respuesta correcta:
C) Desde el día en que se entregó la mercancía.
53

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cuándo comienza el cómputo del plazo de prescripción en caso de pérdida total?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) A partir de 30 días desde la fecha en que el transportista se hizo cargo de la mercancía.
Respuesta correcta:
C) A partir de 30 días después de la expiración del plazo convenido para el transporte.
55

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cuándo empieza a correr la prescripción en caso de no existir pérdida total o parcial, avería o retraso?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) A partir del día de la llegada del vehículo al destino.
Respuesta correcta:
D) A partir de la expiración del plazo de tres meses desde la conclusión del contrato de transporte.
56

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ejecutado de modo sucesivo por varios transportistas, ¿contra quién se puede dirigir la acción de responsabilidad en caso de pérdida, avería o mora?

Tu respuesta (Incorrecta):
C) Contra el transportista que ejecutó la parte del transporte en cuyo curso se produjo el hecho que dio lugar a la pérdida, avería o mora.
Respuesta correcta:
D) Contra cualquiera de los previstos en las respuestas A, B y C anteriores.
57

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿en qué casos tendría aplicación la inclusión en la carta de porte de un interés especial en la entrega de la mercancía?

Tu respuesta (Incorrecta):
D) Sería aplicable para los casos de pérdida o avería de la mercancía.
Respuesta correcta:
B) Sería aplicable para los casos de pérdida, avería o demora.
65

En un transporte sucesivo de mercancías sometido al Convenio CMR, como norma general, la acción por responsabilidad por avería, mora o pérdida, ¿contra quién no se puede dirigir?

Tu respuesta (Incorrecta):
C) Contra el transportista que ejecutó la parte del transporte en cuyo curso se produjo el hecho que dio lugar a la pérdida, avería o retraso.
Respuesta correcta:
B) Contra un transportista intermedio que no conste que sea el causante de la pérdida, mora o avería.
66

En un transporte sucesivo de mercancías por carretera sometido al Convenio CMR, el transportista que haya pagado una indemnización en virtud de las disposiciones de dicho Convenio, ¿tiene derecho a repetir contra los transportistas que hayan participado en la ejecución del contrato?

Tu respuesta (Incorrecta):
D) La reclamación a los demás transportistas tiene que ser previa al pago, pues se corre el riesgo de pagar cantidades que no sean de la conformidad de los restantes porteadores.
Respuesta correcta:
C) Podrá reclamar a quien o quienes hubieran hecho el daño.
67

En una carta de porte CMR se incluye una cláusula en virtud de la cual el transportista se hace ceder las indemnizaciones derivadas del seguro de las mercancías. ¿Cómo calificaría esta cláusula el Convenio CMR?

Tu respuesta (Incorrecta):
D) Esta cláusula es válida, siempre que la carga de la prueba corresponda al transportista.
Respuesta correcta:
A) Esta cláusula es nula.
73

En un transporte de mercancías por carretera sometido al Convenio CMR, ¿qué debe revisar el transportista en el momento de hacerse cargo de la mercancía?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) La exactitud de las menciones contenidas en la carta de porte relativas al lugar y fecha de la redacción de la carta.
Respuesta correcta:
D) La exactitud de las menciones contenidas en la carta de porte relativas al número de bultos.
75

En el Convenio CMR, ¿es válida la carta de porte electrónica?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) Sí, es válida aunque no tiene la misma fuerza probatoria que la carta de porte en papel.
Respuesta correcta:
C) Sí, es válida y es equivalente a la carta de porte en papel.
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