TEST 5.2.2 CMR

Realizado el 28/11/2025 a las 06:32

70.13%
Puntuación
77
Total Examen
76
Respondidas
54
Correctas
22
Incorrectas
1
Sin Responder
Todas (76) Correctas (54) Incorrectas (22)
2

¿Cuál es el ámbito de aplicación del Convenio CMR?

Tu respuesta (Incorrecta):
C) Sólo las actividades de intermediación en transporte internacional de mercancías.
Respuesta correcta:
D) Los contratos de transporte internacional de mercancías por carretera, siempre que el lugar de carga o el de descarga se encuentren en un país firmante del Convenio.
12

¿Qué se conoce con las siglas CMR?

Tu respuesta (Incorrecta):
C) El contrato de transporte regular de mercancías por carretera.
Respuesta correcta:
D) El Convenio relativo al contrato de transporte internacional de mercancías por carretera.
14

Si el que tiene derecho sobre la mercancía transportada, conforme al Convenio CMR, prueba que resultó perjudicado por la mora en la entrega y no existe en la carta de porte una declaración de interés especial en la entrega, ¿cuál es el límite de responsabilidad para el transportista?

Tu respuesta (Incorrecta):
C) La suma del valor de la mercancía más el precio del transporte.
Respuesta correcta:
A) El precio del transporte.
24

¿Las disposiciones del Convenio CMR se pueden alterar por pacto entre las partes?

Tu respuesta (Incorrecta):
C) Sí, pero sólo se puede modificar parcialmente, como en el caso de aumentar las causas de irresponsabilidad del transportista y otras similares.
Respuesta correcta:
B) Sí, pero sólo para acordar su no aplicación al tráfico fronterizo.
27

¿Cómo se reparten los ejemplares en que se expida la carta de porte de un transporte sometido al CMR?

Tu respuesta (Incorrecta):
B) Un ejemplar quedará en poder del transportista y dos copias se le entregarán al remitente.
Respuesta correcta:
D) El primer ejemplar se entregará al remitente, el segundo acompañará a la mercancía y el tercero será conservado por el transportista.
30

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿qué dato de los siguientes no está obligado a revisar el transportista en el momento de hacerse cargo de la mercancía?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) La exactitud de las menciones de la carta de porte relativas al número de bultos.
Respuesta correcta:
C) La suficiencia de los documentos aduaneros.
35

¿Qué limite tiene el derecho de disposición en un transporte internacional de mercancías por carretera sometido al CMR?

Tu respuesta (Incorrecta):
D) La ejecución de las nuevas instrucciones será siempre obligatoria, sin que el transportista pueda disculparse en ningún caso.
Respuesta correcta:
C) Una vez ejercido el derecho de disposición por el destinatario, el nuevo destinatario no puede a su vez designar a otro distinto.
36

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ejecutado de modo sucesivo por varios transportistas, en el caso de que no se pueda determinar quién ha causado la pérdida o avería de la mercancía transportada, ¿cómo se responderá?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) El consignatario podrá dirigirse contra cualquiera de los transportistas que hayan intervenido en el transporte, ya sea éste el primero, segundo, tercero, cuarto o sucesivo, haya hecho reservas a la carta de porte o no.
Respuesta correcta:
C) Los transportistas pagarán la cantidad reclamada en proporción a la cuota de remuneración que hayan tenido en el transporte.
40

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, cuando el destinatario haya hecho uso del poder de disposición y el nuevo consignatario rehusase recibir la mercancía, ¿qué deberá hacer el transportista?

Tu respuesta (Incorrecta):
D) Deberá regresar al primer punto de destino y entregarlas al consignatario que ejerció el derecho de disposición.
Respuesta correcta:
A) Deberá pedir instrucciones al primer consignatario que ha hecho uso del poder de disposición.
41

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿puede el transportista proceder a la venta de la mercancía sin esperar instrucciones del que tiene derecho sobre ella?

Tu respuesta (Incorrecta):
B) Sí, siempre que así lo justifique la naturaleza perecedera de la mercancía.
Respuesta correcta:
D) Las respuestas B y C son correctas.
42

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cuándo se considera perdida una mercancía?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) Cuando han transcurrido 10 días sin efectuarse la entrega, desde el plazo convenido para la misma.
Respuesta correcta:
C) Cuando han transcurridos 30 días sin efectuarse la entrega, desde el plazo convenido para la misma.
49

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, un retraso en la entrega no dará lugar a indemnización más que en el caso de que se haya dirigido reserva por escrito. ¿Cuál es el plazo para presentar dichas reservas?

Tu respuesta (Incorrecta):
B) 5 días.
Respuesta correcta:
A) 21 días.
52

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cuándo comienza el cómputo del plazo de prescripción en caso de mora?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) Desde el día en que el transportista se hizo cargo de la mercancía.
Respuesta correcta:
C) Desde el día en que se entregó la mercancía.
53

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cuándo comienza el cómputo del plazo de prescripción en caso de pérdida total?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) A partir de 30 días desde la fecha en que el transportista se hizo cargo de la mercancía.
Respuesta correcta:
C) A partir de 30 días después de la expiración del plazo convenido para el transporte.
55

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿cuándo empieza a correr la prescripción en caso de no existir pérdida total o parcial, avería o retraso?

Tu respuesta (Incorrecta):
B) A partir de la expiración del plazo de un mes desde la conclusión del contrato de transporte.
Respuesta correcta:
D) A partir de la expiración del plazo de tres meses desde la conclusión del contrato de transporte.
56

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ejecutado de modo sucesivo por varios transportistas, ¿contra quién se puede dirigir la acción de responsabilidad en caso de pérdida, avería o mora?

Tu respuesta (Incorrecta):
C) Contra el transportista que ejecutó la parte del transporte en cuyo curso se produjo el hecho que dio lugar a la pérdida, avería o mora.
Respuesta correcta:
D) Contra cualquiera de los previstos en las respuestas A, B y C anteriores.
57

En un transporte internacional sometido al Convenio CMR, ¿en qué casos tendría aplicación la inclusión en la carta de porte de un interés especial en la entrega de la mercancía?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) Sería aplicable para el caso de pérdida de la mercancía exclusivamente.
Respuesta correcta:
B) Sería aplicable para los casos de pérdida, avería o demora.
61

¿Puede acogerse un transportista, según el Convenio CMR, al límite de responsabilidad en los casos de pérdida, avería o retrasos causados en el transporte internacional?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) Sí, en todos los casos.
Respuesta correcta:
B) Sí, en todos los casos en que no hubiera existido dolo por parte del transportista.
63

En un transporte sometido al Convenio CMR, en el caso de que el vehículo de carretera sea transportado por mar, ferrocarril, vía navegable interior o aire en una parte de su recorrido, sin ruptura de carga, ¿se aplicarán las normas del Convenio CMR al conjunto del transporte?

Tu respuesta (Incorrecta):
A) Se aplicará el Convenio CMR sólo al recorrido por carretera.
Respuesta correcta:
D) Se aplicará el Convenio CMR a la totalidad del recorrido, como norma general, dejando a salvo determinados supuestos.
65

En un transporte sucesivo de mercancías sometido al Convenio CMR, como norma general, la acción por responsabilidad por avería, mora o pérdida, ¿contra quién no se puede dirigir?

Tu respuesta (Incorrecta):
C) Contra el transportista que ejecutó la parte del transporte en cuyo curso se produjo el hecho que dio lugar a la pérdida, avería o retraso.
Respuesta correcta:
B) Contra un transportista intermedio que no conste que sea el causante de la pérdida, mora o avería.
66

En un transporte sucesivo de mercancías por carretera sometido al Convenio CMR, el transportista que haya pagado una indemnización en virtud de las disposiciones de dicho Convenio, ¿tiene derecho a repetir contra los transportistas que hayan participado en la ejecución del contrato?

Tu respuesta (Incorrecta):
D) La reclamación a los demás transportistas tiene que ser previa al pago, pues se corre el riesgo de pagar cantidades que no sean de la conformidad de los restantes porteadores.
Respuesta correcta:
C) Podrá reclamar a quien o quienes hubieran hecho el daño.
69

En un transporte sucesivo de mercancías por carretera sometido al Convenio CMR, si un tribunal determina la cantidad a pagar en caso de pérdida de la mercancía y el transportista que efectúa el pago repite contra todos los demás porteadores al no poderse determinar quién fue el causante de la pérdida, ¿podrán estos promover discusión sobre el hecho de que la indemnización haya sido pagada?

Tu respuesta (Incorrecta):
D) No, en ningún caso.
Respuesta correcta:
C) No, siempre que los demás transportistas hayan sido informados del proceso y hayan podido intervenir en el mismo.
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